A.稱重處
B.停車場
C.維修場
D.油庫
E.貨運業(yè)務(wù)區(qū)
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A.掛車
B.雙掛車
C.全掛車
D.半掛車
E.多掛車
A.平板車
B.低檔板
C.中檔板
D.標準檔板
E.高檔板
A.大型集裝箱車
B.標準集裝箱車
C.大型
D.中型
E.小型
A.道路
B.停車車場
C.車輛
D.貨場
E.車站
A.貨物落地運輸
B.貨物不落地運輸
C.銜接運輸
D.直達運輸
E.中轉(zhuǎn)運輸
A.長距離
B.大運量
C.速度快
D.成本低
E.安全性高
A.中轉(zhuǎn)運輸
B.集貨運輸
C.分貨運輸
D.配送運輸
E.直達運輸
A.干線運輸
B.支線運輸
C.補充運輸
D.二次運輸
E.廠內(nèi)運輸
A.沿海運輸
B.跨湖運輸
C.近海運輸
D.遠洋運輸
E.內(nèi)河運輸
A.最低成本
B.最大運量
C.最快速度
D.最遠距離
E.最安全性
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
對于石油來說,管道運輸是最好的方式。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。