對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸是最好的方式。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

干線(xiàn)運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線(xiàn)。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

E.D.I文本具有法律效力。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。