A.自然資源
B.生產(chǎn)力
C.生產(chǎn)方式
D.管理水平
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A.地方到政府
B.地方到企業(yè)
C.地方到地方
D.地方至物料回收站
A.物流管理
B.工業(yè)技術
C.運輸管理
D.倉儲管理
A.B、C、D都不對
B.之時
C.之前
D.之后
A.物料
B.存貨
C.廢料
D.吊滯物料
A.在將來條件下
B.在現(xiàn)時條件下
C.在過去條件下
D.以上都對
A.車間與分廠
B.企業(yè)與企業(yè)
C.總廠與分廠
D.社會與企業(yè)
A.工藝流程
B.工作方法
C.生產(chǎn)裝備
D.生產(chǎn)
A.重量
B.大小
C.結構
D.型號
A.最高
B.最低
C.平均
A.MCP
B.MRP
C.MRQ
D.MRPⅡ
最新試題
集裝箱是物流標準化的基點。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調與控制。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
要提高服務質量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質量。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質量的一致性。
物流質量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質量服務”。