下圖為“我國(guó)某地生態(tài)工業(yè)園區(qū)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式圖”,讀圖回答問(wèn)題。
該工業(yè)園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)導(dǎo)向類型屬于()
A.市場(chǎng)導(dǎo)向型
B.原料導(dǎo)向型
C.勞動(dòng)力導(dǎo)向型
D.技術(shù)導(dǎo)向型
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20世紀(jì)80年代改革開(kāi)放以后,珠江三角洲地區(qū)迅速推進(jìn)工業(yè)化,同時(shí)加快了城市化的進(jìn)程。讀“珠江三角洲地區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)圖”,回答問(wèn)題。
當(dāng)前該地區(qū)與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)對(duì)比產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨困境,其原因有()①產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱②科技較為落后③受秦嶺阻礙,腹地范圍較小④礦產(chǎn)資源短缺
A.①②
B.①③
C.②③
D.②④
20世紀(jì)80年代改革開(kāi)放以后,珠江三角洲地區(qū)迅速推進(jìn)工業(yè)化,同時(shí)加快了城市化的進(jìn)程。讀“珠江三角洲地區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)圖”,回答問(wèn)題。
以下屬于階段Ⅰ工業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的是()
A.建立了大批日用消費(fèi)品加工工廠
B.外商的投資規(guī)模較階段Ⅱ大
C.工業(yè)附加值增長(zhǎng)較快
D.電子信息產(chǎn)業(yè)是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
2013年9月29日,我國(guó)大陸境內(nèi)的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立,之后許多跨國(guó)公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。圖為“上海城市空間形態(tài)示意圖”讀圖完成各題。
圖中的上海磁懸浮列車專線(龍陽(yáng)路站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng))是世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮專線,它帶來(lái)的影響可能是()
A.中心商務(wù)區(qū)將移至郊區(qū)
B.沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)
C.中心城區(qū)輻射作用增強(qiáng)
D.城市其他交通運(yùn)輸方式衰落
2013年9月29日,我國(guó)大陸境內(nèi)的第一個(gè)自貿(mào)區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立,之后許多跨國(guó)公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。圖為“上海城市空間形態(tài)示意圖”讀圖完成各題。
吸引跨國(guó)公司總部落戶上海自貿(mào)區(qū)的最主要因素是()
A.交通
B.政策
C.技術(shù)
D.市場(chǎng)
圖為某類型工業(yè)三次轉(zhuǎn)移示意圖,箭頭1發(fā)生時(shí)間在1915年左右,箭頭2發(fā)生時(shí)間在1970年左右,箭頭3發(fā)生時(shí)間在1985年左右。讀圖完成各題。
目前我國(guó)成為該類型工業(yè)的遷入大國(guó),主要是因?yàn)槲覈?guó)()
A.擁有大量廉價(jià)勞動(dòng)力
B.科學(xué)技術(shù)先進(jìn)
C.市場(chǎng)廣闊
D.城市化發(fā)展迅速
圖為某類型工業(yè)三次轉(zhuǎn)移示意圖,箭頭1發(fā)生時(shí)間在1915年左右,箭頭2發(fā)生時(shí)間在1970年左右,箭頭3發(fā)生時(shí)間在1985年左右。讀圖完成各題。
該類工業(yè)最有可能是()
A.玩具制造業(yè)
B.汽車工業(yè)
C.電子工業(yè)
D.鋼鐵工業(yè)
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái),國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,拆船業(yè)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),發(fā)展?jié)摿艽?,原因是(?/a>
A.技術(shù)含量高
B.節(jié)能環(huán)保
C.經(jīng)濟(jì)效益高
D.提高資源利用率
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái),國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
伴隨拆船業(yè)轉(zhuǎn)移的最可能是()
A.拆船技術(shù)
B.拆船工人
C.環(huán)境污染
D.企業(yè)資金
拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái),國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
拆船業(yè)屬于()
A.資源密集型工業(yè)
B.勞動(dòng)密集型工業(yè)
C.技術(shù)密集型工業(yè)
D.資金密集型工業(yè)
A.RS
B.GPS
C.GIS
D.Internet
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