拆船業(yè)，是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè)，拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，具有廣闊發(fā)展前景，但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái)，國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視，并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年～2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。

拆船業(yè)，是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè)，拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，具有廣闊發(fā)展前景，但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái)，國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視，并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年～2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。

拆船業(yè)，是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè)，拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，具有廣闊發(fā)展前景，但拆船過(guò)程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來(lái)，國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視，并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無(wú)害化拆船公約》。圖為“1956年～2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。

下圖是某城市地價(jià)分布圖，地價(jià)等值線數(shù)值由a至e依次遞減，該地盛行西南風(fēng)。

下圖是某城市地價(jià)分布圖，地價(jià)等值線數(shù)值由a至e依次遞減，該地盛行西南風(fēng)。

下圖是某城市地價(jià)分布圖，地價(jià)等值線數(shù)值由a至e依次遞減，該地盛行西南風(fēng)。

近年來(lái)我國(guó)我國(guó)東部沿海地區(qū)制造業(yè)面臨的“用工荒”已經(jīng)成為常態(tài)。