拆船業(yè),是將報(bào)廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補(bǔ)充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過程中也會(huì)不同程度地對(duì)環(huán)境和工人健康造成危害。近年來,國(guó)際相關(guān)組織對(duì)拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國(guó)際安全和環(huán)境無害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國(guó)際轉(zhuǎn)移示意圖”。讀圖完成各題。
拆船業(yè)屬于()
A.資源密集型工業(yè)
B.勞動(dòng)密集型工業(yè)
C.技術(shù)密集型工業(yè)
D.資金密集型工業(yè)
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A.RS
B.GPS
C.GIS
D.Internet
A.①②③⑤
B.①②④⑥
C.②③④⑤
D.①③⑤⑥
A.勞動(dòng)力主導(dǎo)型工業(yè)
B.技術(shù)主導(dǎo)型工業(yè)
C.原料主導(dǎo)型工業(yè)
D.能源主導(dǎo)型工業(yè)
下圖是某城市地價(jià)分布圖,地價(jià)等值線數(shù)值由a至e依次遞減,該地盛行西南風(fēng)。
下列城市功能區(qū)中,⑤處宜規(guī)劃為()
A.商業(yè)區(qū)
B.辦公區(qū)
C.風(fēng)景區(qū)
D.文教區(qū)
下圖是某城市地價(jià)分布圖,地價(jià)等值線數(shù)值由a至e依次遞減,該地盛行西南風(fēng)。
該城市計(jì)劃新建一座鋼鐵廠,廠址宜選在()
A.①處
B.②處
C.③處
D.④處
下圖是某城市地價(jià)分布圖,地價(jià)等值線數(shù)值由a至e依次遞減,該地盛行西南風(fēng)。
影響圖中地價(jià)等值線彎曲狀況的主要因素是()
A.交通通達(dá)度
B.與市中心的距離
C.與商品產(chǎn)地的距離
D.環(huán)境質(zhì)量
近年來我國(guó)我國(guó)東部沿海地區(qū)制造業(yè)面臨的“用工荒”已經(jīng)成為常態(tài)。
“用工荒”對(duì)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的可能影響是()
A.減少資金投入,縮小生產(chǎn)規(guī)模
B.促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展,改善糧食供應(yīng)
C.增大重工業(yè)比重,減少用工數(shù)量
D.刺激科技創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)
近年來我國(guó)我國(guó)東部沿海地區(qū)制造業(yè)面臨的“用工荒”已經(jīng)成為常態(tài)。
圖是四種工業(yè)區(qū)位選擇結(jié)構(gòu)圖,最有可能面臨用工荒的是()
A.①
B.②
C.③
D.④
下圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構(gòu)成情況,讀圖,回答問題。
現(xiàn)階段,丙類工廠適宜布局在我國(guó)()
A.環(huán)渤海地區(qū)
B.長(zhǎng)江三角洲地區(qū)
C.珠江三角洲
D.中、西部地區(qū)
下圖中甲、乙、丙反映了三類工廠的投入構(gòu)成情況,讀圖,回答問題。
乙類工廠運(yùn)費(fèi)低的原因最不可能是()
A.需要的原料和能源少
B.產(chǎn)品科技含量高
C.以航空運(yùn)輸為主
D.靠近原料地和消費(fèi)市場(chǎng)
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