單項選擇題如果不考慮其他因素,當(dāng)某種貨物急于上市銷售或不易久存時,其()。
A.運輸需求的價格彈性較小
B.運輸需求的價格彈性較大
C.運輸供給的價格彈性較小
D.運輸供給的價格彈性較大
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1.單項選擇題貨物或旅客發(fā)生空間位移時從起始地到目的地之間單位時間內(nèi)位移的距離,稱為()。
A.技術(shù)速度
B.送達速度
C.運送時間
D.運輸距離
2.單項選擇題我國一些重要航線上的航空運輸市場接近于()的競爭結(jié)構(gòu)。
A.完全競爭
B.完全壟斷
C.壟斷競爭
D.寡頭壟斷
3.單項選擇題一般情況下,運輸基礎(chǔ)設(shè)施都具有較高程度的()規(guī)律。
A.規(guī)模收益遞增
B.規(guī)模收益遞減
C.規(guī)模收益不變
D.規(guī)模收益忽增忽減
4.單項選擇題國際集裝箱運輸市場的結(jié)構(gòu)接近于()。
A.完全競爭
B.完全壟斷
C.壟斷競爭
D.寡頭壟斷
5.單項選擇題運輸經(jīng)濟學(xué)是以運輸業(yè)為研究領(lǐng)域的()學(xué)科。
A.理論經(jīng)濟學(xué)
B.應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)
C.管理學(xué)
D.工學(xué)
6.單項選擇題對運輸線路的布局影響不大的因素是()。
A.社會需求
B.自然條件
C.政治因素
D.國際因素
7.單項選擇題根據(jù)運輸業(yè)發(fā)展史,在目前國際認(rèn)可的五種運輸方式的發(fā)展中,古代中華民族曾做出過重要貢獻的運輸方式是()。
A.水路運輸和鐵路運輸
B.鐵路運輸和公路運輸
C.公路運輸和水路運輸
D.管道運輸和鐵路運輸
8.單項選擇題我國目前運輸業(yè)發(fā)展中的資源優(yōu)化配置需要()。
A.計劃配置
B.市場配置
C.計劃和市場共同配置
D.政府指導(dǎo)性配置
9.單項選擇題從經(jīng)濟學(xué)角度分析,運輸業(yè)是一個產(chǎn)生()很強的產(chǎn)業(yè)。
A.外部性
B.內(nèi)部性
C.國內(nèi)性
D.國際性
10.單項選擇題根據(jù)我國交通運輸業(yè)發(fā)展的總體方針,我國運輸業(yè)中起到基礎(chǔ)作用的運輸方式()。
A.鐵路
B.公路
C.水運
D.航空
最新試題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
題型:判斷題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
題型:單項選擇題
從經(jīng)濟學(xué)的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型:問答題