A.30
B.60
C.90
D.120
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A.高潮到來時動車
B.高潮前1h動車
C.高潮前0.5h動車
D.低潮后1h動車
A.船舶一端擱淺
B.船舶一舷擱淺
C.擱淺嚴(yán)重
D.船體破損
A.減小受風(fēng)面積
B.便于撲救
C.降低相對風(fēng)速
D.減小風(fēng)舷角
A.保持航向
B.改向到180°
C.改向到090°
D.改向到270°
A.船首
B.船尾
C.船首或船尾
D.船中
A.船舶中部
B.干舷低
C.無吊桿起重設(shè)備
D.船舶首尾
A.用浮力較大的纜繩在漂浮者上風(fēng)處低速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
B.用浮力較小的纜繩在漂浮者下風(fēng)處低速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
C.用浮力較小的纜繩在漂浮者上風(fēng)處高速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
D.用浮力較大的纜繩在漂浮者下風(fēng)處低速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
A.駕駛臺發(fā)現(xiàn)人落水
B.目擊者發(fā)現(xiàn)人落水后報告駕駛臺
C.某人發(fā)現(xiàn)人員失蹤后報告駕駛臺
D.一旦獲悉人落水就立即采取行動
A.駕駛臺發(fā)現(xiàn)人落水
B.目擊者發(fā)現(xiàn)人落水后報告駕駛臺
C.某人發(fā)現(xiàn)人員失蹤后報告駕駛臺
D.一旦獲悉人落水就立即采取行動
值班駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)人落水,應(yīng)立即采取的行動是()。
①拉響警報
②拋救生圈
③放救生艇
④停車并向落水者一舷操滿舵
A.①②③④
B.②③
C.①④
D.②③④
最新試題
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶縱距越小,說明舵效好。
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車;②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時,可能逼近航道邊界時,應(yīng)增加進(jìn)車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時,則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速,加速船舶回轉(zhuǎn)。
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采取()措施避免船舶碰撞。