A.構(gòu)成碰撞危險時
B.構(gòu)成緊迫局面時
C.構(gòu)成緊迫危險時
D.構(gòu)成碰撞危險之后到即將形成緊迫局面之前
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A.構(gòu)成碰撞危險時
B.構(gòu)成緊迫局面時
C.構(gòu)成緊迫危險時
D.以上都不對
A.直航船應(yīng)加速橫越他船的前方
B.直航船應(yīng)減速、停車
C.直航船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
D.直航船應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的具體情況，運用良好的船藝，采取適當(dāng)而有效的避碰行動
A.橫越他船的前方
B.向左轉(zhuǎn)向
C.向右轉(zhuǎn)向
D.減速
A.緊迫局面
B.緊迫危險
C.碰撞危險
D.碰撞已不可避免
A.當(dāng)兩船構(gòu)成碰撞危險時
B.當(dāng)兩船構(gòu)成緊迫危險時
C.當(dāng)兩船構(gòu)成緊迫局面時
D.當(dāng)一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則采取適當(dāng)行動時
A.不應(yīng)妨礙他船的船舶
B.不應(yīng)被他船妨礙的船舶
C.讓路能力優(yōu)良的船舶或讓路能力低劣的船舶
D.以上均有可能
A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分
B.只要不在互見中，就無讓路船和直航船之分
C.直航船的義務(wù)就是保向、保速
D.在特定情況下，直航船可以適當(dāng)?shù)馗淖兒较?、航?/p>
A.保向保速
B.避免碰撞危險
C.避免緊迫危險
D.最有助于避碰的行動
A.直航船應(yīng)終止保向保速
B.讓路船仍有采取避讓行動的義務(wù)
C.兩船已構(gòu)成緊迫危險
D.以上都對
A.保向保速
B.避免碰撞危險的行動
C.避免緊迫危險的行動
D.獨自采取操縱行動，以避免碰撞
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路