A.實(shí)際損失
B.推定損失
C.共同海損
D.單獨(dú)海損

A.25萬金法郎
B.12.5萬金法郎
C.7.5萬美元
D.5.8萬美元

A.全車盜搶險(xiǎn)
B.車輛停駛損失險(xiǎn)
C.車輛損失險(xiǎn)
D.車上責(zé)任險(xiǎn)

A.14萬元后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止
B.20萬元后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止
C.14萬元后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效
D.20萬元后，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效

A.目的地邊境
B.在目的地貨過船舷
C.目的港碼頭交貨地
D.目的港船邊

A.特殊費(fèi)用
B.額外費(fèi)用
C.施救費(fèi)用
D.救助費(fèi)用

A.按最近12個(gè)月的平均賬面余額
B.按最近一個(gè)月的平均賬面余額
C.按最近三年的平均賬面余額
D.按重置重建價(jià)值

A.組織防災(zāi)防損
B.組織再保險(xiǎn)
C.組織損失補(bǔ)償
D.組織保險(xiǎn)給付

A.風(fēng)險(xiǎn)度量最常用的變量是標(biāo)準(zhǔn)差;
B.風(fēng)險(xiǎn)度量最常用的變量是方差;
C.期望值與標(biāo)準(zhǔn)差的比值稱之為離散系數(shù);
D.偏度SK的值越大，則損失分布形態(tài)偏移程度越大;

A.按照分析導(dǎo)致的后果分類;
B.按照風(fēng)險(xiǎn)載體或者損害對(duì)象分類;
C.按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分類;
D.按照我國(guó)保險(xiǎn)法的有關(guān)規(guī)定;