A、良好的行駛穩(wěn)定性
B、良好的轉(zhuǎn)向性
C、高附著系數(shù)利用率
D、制動(dòng)性良好
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A.制動(dòng)踏板有輕微的振動(dòng)
B.制動(dòng)踏板有輕微的下沉
C.底面上有拖印
D.汽車正常轉(zhuǎn)向
A.可能留下拖印
B.沒有任何印跡
C.可能有斷續(xù)的拖印
D、可能留下壓印
A.0～10%
B.10～20%
C.20～30%
D.30～40%
A、后輪地面附著力較大
B、前輪地面附著力較大
C、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力不足
D、后輪制動(dòng)時(shí)抱死側(cè)滑
A、車速高于5-8km/h才能緊急制動(dòng)
B、緊急制動(dòng)時(shí)ABS才起作用
C、保持制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性
D、在ABS有故障時(shí)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
A．油泵驅(qū)動(dòng)帶斷裂
B．油管斷裂
C．油泵溢流閥卡住造成油壓過高
D．轉(zhuǎn)閥扭桿彈簧斷裂
A.循環(huán)球式
B.曲柄雙銷式
C.可變傳動(dòng)比的齒輪齒條式
D.渦桿渦輪式
A.增大
B.減小
C.不變
A.緩慢轉(zhuǎn)向時(shí)
B.直行時(shí)
C.快速回正時(shí)
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
A.可逆式
B.不可逆式
C.極限可逆式
D.極限不可逆式
最新試題
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。
對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是（）。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說法正確的是：（）
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。