A.0.05mm;
B.0.08mm;
C.0.12mm;
D.0.15mm。
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A.葉片式;
B.滑閥式;
C.轉(zhuǎn)閥式;
D.開關(guān)式。
A.易碎塑料膜片式;
B.系列襯套式;
C.鋼球式;
D.可折疊式鋼絲網(wǎng)連接。
A.轉(zhuǎn)向器
B.外傾角不正確
C.主銷后傾角不正確
D.主銷內(nèi)傾角不正確
A.將墊片添加于轉(zhuǎn)向節(jié)處以改變車輪的外傾角
B.從擺動臂軸的二端通過加減墊片來改變車輪外傾角
C.從擺動臂軸的一端通過加減墊片來改變車輪外傾角
D.偏心凸輪機(jī)構(gòu)可以通過轉(zhuǎn)動偏心螺栓來改變車輪外傾角
A.加減墊片方式;
B.偏心機(jī)構(gòu)和墊片;
C.開槽支架;
D.轉(zhuǎn)動球頭節(jié)和墊圈。
A.加減墊片方式;
B.調(diào)整撐桿底部的凸輪螺柱
C.更換控制臂
D.在撐桿上端安裝處調(diào)整
A.輪胎異常磨損
B.轉(zhuǎn)向困難
C.低速行駛不穩(wěn)定
D.無方向自動回正
A.轉(zhuǎn)向困難;
B.路面沖擊大;
C.車輪擺振;
D.輪胎異常磨損。
A.輪胎異常磨損;
B.球頭節(jié)/車輪軸承磨損;
C.方向偏;
D.轉(zhuǎn)向困難。
A.車輪受沖擊力后能傳到方向盤;
B.車輪無自動回正功能;
C.無路感;
D.轉(zhuǎn)向沉重。
最新試題
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點,技師甲說:獨立懸架是左右車輛可以分別運動,承載性好;技師乙說:非獨立懸架,兩側(cè)車輪在一個公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
影響稱重臺稱重精度的主要因素有()。
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。