A.必須更換
B.可以繼續(xù)使用
C.經(jīng)修理后，可以繼續(xù)使用
D.根據(jù)具體情況決定是否可以繼續(xù)使用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身的傾斜控制
B.制動(dòng)時(shí)車(chē)身的點(diǎn)頭控制
C.連續(xù)差路面行駛控制
D.起步或急加速時(shí)車(chē)身的后坐控制
A.車(chē)身加速度傳感器
B.車(chē)身高度傳感器
C.溫度傳感器
D.車(chē)速傳感器
A.前輪定位隨車(chē)輪的上下運(yùn)動(dòng)而改變
B.組成懸架的構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)和維修
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身傾斜度小
D.以上都不是
A.車(chē)身
B.車(chē)架
C.發(fā)動(dòng)機(jī)總成
D.后橋總成
A.通過(guò)車(chē)輛振動(dòng)的衰減程度來(lái)檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個(gè)周期內(nèi)衰減車(chē)身的振動(dòng)
C.在安裝方向上，轉(zhuǎn)動(dòng)及拉伸減振器，看它有沒(méi)有噪聲
D.用試驗(yàn)臺(tái)壓縮減振器，并測(cè)量他的壓縮壓力
A.穩(wěn)定桿工作不良；
B.輪胎不平衡；
C.前懸架球節(jié)磨損；
D.轉(zhuǎn)向連桿松動(dòng)或磨損。
A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車(chē)確定故障
A.駕駛側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)
B.乘客側(cè)車(chē)門(mén)打開(kāi)
C.乘客側(cè)車(chē)門(mén)關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障
A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞
最新試題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
當(dāng)打氣泵溫度出超過(guò)（135）°時(shí)，會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時(shí)重新開(kāi)啟工作。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
儲(chǔ)氣罐容量為（）升，儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱(chēng)工作壓力是（）巴。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
每個(gè)電磁閥都由底盤(pán)控制模塊（CHCM）單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲(chǔ)氣罐閥3.6歐姆。
汽車(chē)（）通過(guò)橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車(chē)身彈性地連接在一起。它作為汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車(chē)輪上的各種力傳遞給車(chē)身，同時(shí)保證車(chē)輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。
半自動(dòng)懸架，主要控制（）
勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。