單項(xiàng)選擇題獨(dú)立懸架具有以下哪個(gè)特點(diǎn)（）

A.前輪定位隨車輪的上下運(yùn)動(dòng)而改變
B.組成懸架的構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)和維修
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜度小
D.以上都不是


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1.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)部件的重量不屬于懸架重量（）

A.車身
B.車架
C.發(fā)動(dòng)機(jī)總成
D.后橋總成

2.單項(xiàng)選擇題有一輛吉普車，車主投訴操縱困難，不平路面時(shí)底盤有異響，在制動(dòng)前后車身振動(dòng)厲害。作為一名技術(shù)員，你懷疑前減振器有問題。請(qǐng)問你將怎樣去檢查減振器（）

A.通過車輛振動(dòng)的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個(gè)周期內(nèi)衰減車身的振動(dòng)
C.在安裝方向上，轉(zhuǎn)動(dòng)及拉伸減振器，看它有沒有噪聲
D.用試驗(yàn)臺(tái)壓縮減振器，并測(cè)量他的壓縮壓力

3.單項(xiàng)選擇題有一車主投訴他的汽車加速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)，且從低速或靜止時(shí)加速最明顯，檢查后橋總成的安裝和傳動(dòng)系后沒有問題。請(qǐng)確定此車的故障原因（）

A.穩(wěn)定桿工作不良；
B.輪胎不平衡；
C.前懸架球節(jié)磨損；
D.轉(zhuǎn)向連桿松動(dòng)或磨損。

5.多項(xiàng)選擇題車主訴說他的汽車在行使時(shí)方向跑偏左。請(qǐng)問你應(yīng)對(duì)此車作下列哪方面檢查（）

A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障

6.多項(xiàng)選擇題在下列何種情況，電控懸架系統(tǒng)將不降低車身（）

A.駕駛側(cè)車門打開
B.乘客側(cè)車門打開
C.乘客側(cè)車門關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障

7.多項(xiàng)選擇題后懸架噪聲的常見原因有（）

A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞

8.多項(xiàng)選擇題后輪擺動(dòng)的常見原因有（）

A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對(duì)
C.后輪不平衡
D.后橋體變形

9.多項(xiàng)選擇題功能適當(dāng)?shù)臏p振機(jī)能確保下列哪些性能（）

A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性

10.多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障不會(huì)引起車身側(cè)傾過大？（）

A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確

最新試題

“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。

題型：判斷題

避震器是一種利用（）特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。

題型：判斷題

后閥塊包含：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，而其它車輪不受波及或影響較少。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

后空氣懸架閥塊控制以下部件：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題