A.前輪定位隨車輪的上下運(yùn)動(dòng)而改變
B.組成懸架的構(gòu)件少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于生產(chǎn)和維修
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜度小
D.以上都不是
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A.車身
B.車架
C.發(fā)動(dòng)機(jī)總成
D.后橋總成
A.通過車輛振動(dòng)的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個(gè)周期內(nèi)衰減車身的振動(dòng)
C.在安裝方向上,轉(zhuǎn)動(dòng)及拉伸減振器,看它有沒有噪聲
D.用試驗(yàn)臺(tái)壓縮減振器,并測(cè)量他的壓縮壓力
A.穩(wěn)定桿工作不良;
B.輪胎不平衡;
C.前懸架球節(jié)磨損;
D.轉(zhuǎn)向連桿松動(dòng)或磨損。
A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障
A.駕駛側(cè)車門打開
B.乘客側(cè)車門打開
C.乘客側(cè)車門關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障
A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞
A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對(duì)
C.后輪不平衡
D.后橋體變形
A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性
A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
最新試題
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
避震器是一種利用()特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。
懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐()。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
后閥塊包含:()
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用?()
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。