在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）

檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）

檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。

發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）

下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會發(fā)生的改變是（）