單項(xiàng)選擇題輪葉式供油泵，其英文名詞是（）。

A.VaneType
B.PlungerType
C.DiaphragmType
D.GearType


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題機(jī)油壓力過高會使（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑效果更好
B.機(jī)油粘度增加
C.機(jī)油消耗量減少
D.機(jī)油溫度升高

2.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常工作溫度后仍使用阻風(fēng)門時(shí)，則會（）。

A.節(jié)省燃料
B.機(jī)油被沖淡
C.可使混合氣完全燃燒
D.混合氣過稀

4.單項(xiàng)選擇題一般二行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑乃采用（）。

A.壓力式
B.噴濺式
C.撥濺壓力混合式
D.汽油、機(jī)油混合式

5.單項(xiàng)選擇題曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的功用是除去曲軸箱里的（）。

A.水蒸氣
B.CO
C.機(jī)油
D.油氣

6.單項(xiàng)選擇題機(jī)油產(chǎn)生密封作用，最顯著的機(jī)件部位是（）。

A.連桿與曲軸
B.活塞環(huán)與氣缸壁
C.氣門與氣門座
D.氣門桿與搖臂

7.單項(xiàng)選擇題機(jī)油濾清器主要功能為何？（）

A.過濾機(jī)油中的水分
B.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)
C.過濾機(jī)油中的酸性物質(zhì)
D.過濾機(jī)油中的堿性物質(zhì)

8.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋螺絲重新扭緊（Retorque）時(shí)，應(yīng)以規(guī)定扭矩（）。

A.不扭松螺帽而再扭緊的
B.先扭松螺帽（少于半轉(zhuǎn)）后再扭緊的
C.先扭松一轉(zhuǎn)后再扭緊的
D.全部螺帽拆開后再重新分三次或四次扭緊的

9.單項(xiàng)選擇題連桿大端螺絲依規(guī)定扭力鎖緊后，如果軸承咬住曲軸銷，則應(yīng)（）。

A.修正軸承面
B.修正曲軸銷
C.修正軸承面及曲柄銷
D.訂制新的軸承片

10.單項(xiàng)選擇題將壓縮空氣從火花塞孔通入壓縮行程的氣缸，如果化油器口有空氣響聲，漏氣處在（）。

A.進(jìn)氣門
B.排氣門
C.活塞環(huán)
D.氣缸床墊片

最新試題

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）

題型：單項(xiàng)選擇題

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

題型：多項(xiàng)選擇題