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A.對(duì)評(píng)價(jià)單元存在的事故隱患，從技術(shù)上提出安全對(duì)策措施，可隔離、警告、連鎖事故隱患，達(dá)到安全作業(yè)
B.利用安全距離防止人體觸及危險(xiǎn)或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，是減小或消除機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)的一種方法
C.采用機(jī)械化和自動(dòng)化技術(shù)使人的操作崗位遠(yuǎn)離危險(xiǎn)或有害現(xiàn)場，能完全消除生產(chǎn)中的工傷事故
D.在比較危險(xiǎn)的崗位或被迫按機(jī)器的節(jié)奏連續(xù)生產(chǎn)過程，使用機(jī)器人或機(jī)械手代替人來操作，使工作條件不斷改善
E.盡可能以無毒或低毒的工藝和物料代替有毒、高毒的工藝和物料，是防毒的根本措施
A.安全檢測
B.惰性氣體保護(hù)
C.功能分區(qū)
D.防火間距
E.隔離密封
A.機(jī)械化和自動(dòng)化工藝對(duì)策措施
B.安全檢測工藝的對(duì)策措施
C.防火防爆工藝對(duì)策措施
D.靜電工藝控制對(duì)策措施
E.保險(xiǎn)裝置工藝對(duì)策措施
A.控制論的核心問題就是信息，包括信息的傳播、信息的管理、信息的存儲(chǔ)
B.任何一個(gè)控制系統(tǒng)都有兩組狀態(tài)變量，一組是可控的，一組是不可控的
C.控制論以管理為基礎(chǔ)
D.控制論在理論上用較具體的方式來研究一切控制系統(tǒng)的信息傳輸和信息處理的特點(diǎn)和規(guī)律
A.信息的提取
B.信息的傳播
C.信息的管理
D.信息的存儲(chǔ)
最新試題
培訓(xùn)計(jì)劃一般由（）如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路，即（）。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說法中，描述正確的是（）
下列選項(xiàng)中，關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是（）。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后，要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果，包括（）。
針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。
編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。