生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施，盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級》規(guī)定的0級。

人際信息交流可以通過（）實現(xiàn)。

在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時間間隔一般為（）分鐘。

（）是評價機(jī)構(gòu)在完成某個安全評價項目期間，對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計，對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。

港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。

臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。

運(yùn)用概率危險評價方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險性大小。

獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有（）。

下列選項中，關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是（）。

DOW評價方法中，排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時，排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。