A.確保項目團隊成員都清楚項目的目標
B.讓團隊成員明白項目計劃
C.提高項目成員的自信
D.營造良好的溝通環(huán)境
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A.緩和是一種折中的方法
B.緩和是從沖突中找出一致的方面,忽視兩者之間的矛盾
C.正視通常用于解決與上級的沖突
D.妥協(xié)常常用于解決與職能部門的沖突
A.對信息需求的緊迫程度
B.溝通方式的可行性
C.項目團隊成員的能力
D.項目執(zhí)行情況
A.確定向誰發(fā)布信息
B.發(fā)布什么信息
C.什么時候發(fā)布信息
D.采取何種方式發(fā)布信息
A.項目的啟動會議
B.項目進展報告
C.項目驗收
D.項目總結(jié)報告
A.回避或妥協(xié)
B.緩和或調(diào)停
C.競爭或逼迫
D.正視
A.指定會議記錄
B.先說明會議目的和議程
C.掌握和控制會議
D.結(jié)束時要總結(jié)會議成果
A.正式溝通、非正式溝通
B.上行溝通、下行溝通、平行溝通
C.單向溝通、雙向溝通
D.書面溝通、口頭溝通、語言溝通、體語溝通
A.決策和計劃的基礎
B.組織和控制管理過程的依據(jù)和手段
C.建立和改善人際關系必不可少的條件
D.成功領導的重要手段
A.項目復雜
B.進度計劃失敗
C.項目團隊效率低下
D.項目團隊的職責界定不明確
A.技術沖突
B.個性沖突
C.進度沖突
D.人力資源沖突
最新試題
噴漆操作人員必須嚴格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
推動飛機時指揮者負責指定并清空行進路線,監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢,防止碰到建筑物、人員等。
技術、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè),所以不會產(chǎn)生多余物。
航空器承制單位應制定預防多余物及其損傷的制度。
為防止污染,保持油槍、油管整潔,油槍口在不加油時要套好。
加油時必須有經(jīng)過消防培訓的人員及消防設備在位。
飛機設計單位上機實驗無需對其進行工藝紀律要求。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復使用的要及時拆疊、擺放整齊并及時清理出現(xiàn)場。
給飛機加油時,嚴禁煙火、除與加油有關的防爆電源外,不得使用其他無關的電源開關、加溫器等。