A.控制屏
B.配電閘刀
C.調(diào)壓裝置
D.電流表
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你可能感興趣的試題
A.調(diào)整電壓
B.調(diào)整頻率
C.調(diào)整電流
D.過(guò)載和短路保護(hù)
A.開關(guān)
B.發(fā)電沒(méi)備
C.發(fā)電機(jī)
D.負(fù)載
A.分路開關(guān)下部
B.總開關(guān)下部
C.經(jīng)常有電
D.經(jīng)常無(wú)電
A.分路開關(guān)下部
B.總開關(guān)上部
C.經(jīng)常有電的地方
D.經(jīng)常無(wú)電的地方
A.最大值
B.額定值
C.最小值
D.工作值
A.電壓互感器
B.電流互感器
C.電壓調(diào)節(jié)器
D.截流器
A.測(cè)試保護(hù)部分
B.測(cè)試儀器部分
C.測(cè)試安裝部分
D.測(cè)試操作部分
A.照明部分
B.配電部分
C.調(diào)壓部分
D.測(cè)試部分
A.二分之一最大電阻
B.額定電阻
C.最小電阻
D.最大電阻
A.調(diào)壓部分
B.配電部分
C.照明部分
D.測(cè)試部分
最新試題
柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負(fù)荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大,將使高壓油泵供油量過(guò)少,柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或加速不靈敏征狀。
氣缸壁上的潤(rùn)滑油分布不良、供油不正?;驖?rùn)滑油質(zhì)量不合格,易造成柴油機(jī)拉缸。
柴油機(jī)供油提前角不正確,將不會(huì)引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動(dòng)件損壞等事故。
柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高,運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過(guò)熱。
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時(shí),推桿下端受凸輪的推力作用而移動(dòng),但上端受到阻力不能移動(dòng),從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
供油提前角過(guò)大時(shí),柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。
缸套和機(jī)體裝配時(shí)若配合間隙過(guò)小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動(dòng),使缸套臺(tái)緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。