A.最大值
B.額定值
C.最小值
D.工作值
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A.電壓互感器
B.電流互感器
C.電壓調(diào)節(jié)器
D.截流器
A.測(cè)試保護(hù)部分
B.測(cè)試儀器部分
C.測(cè)試安裝部分
D.測(cè)試操作部分
A.照明部分
B.配電部分
C.調(diào)壓部分
D.測(cè)試部分
A.二分之一最大電阻
B.額定電阻
C.最小電阻
D.最大電阻
A.調(diào)壓部分
B.配電部分
C.照明部分
D.測(cè)試部分
A.空氣濾清器不暢通
B.機(jī)油冷卻器冷卻效果不良
C.燃油濾清器堵塞
D.氣門(mén)間隙正確
A.冒灰煙
B.冒黑煙
C.冒白煙
D.冒藍(lán)煙
A.機(jī)油液面過(guò)高
B.活塞環(huán)開(kāi)口位置重合
C.機(jī)油壓力異常
D.增壓器油封失效
A.外殼
B.軸承
C.葉輪
D.油封
A.藍(lán)煙
B.白煙
C.黑煙
D.灰煙
最新試題
當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí),將其開(kāi)口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過(guò)大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線(xiàn)時(shí),不可直接標(biāo)注交線(xiàn)的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過(guò)熱。
柴油機(jī)大修時(shí),由于磨損嚴(yán)重,在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上,應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
奎桿螺栓經(jīng)過(guò)反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
活塞銷(xiāo)質(zhì)量不好,有可能造成其斷裂。
當(dāng)電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)軸承座孔磨損超過(guò)使用極限后,啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,是無(wú)法啟動(dòng)的原因之一。
用曲軸箱漏氣儀檢查測(cè)量漏氣量時(shí),如漏氣量明顯增大,有可能是氣門(mén)漏氣。
柴油機(jī)供油提前角不正確,將不會(huì)引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動(dòng)件損壞等事故。
氣門(mén)彈簧端面不平不是造成氣門(mén)卡住的原因之一。