A.5
B.12
C.380
D.應(yīng)關(guān)機(jī)
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A.拓樸圖顯示正常
B.無(wú)異常報(bào)警信息
C.信息顯示
D.車務(wù)終端
A.AIO主板
B.NPORT
C.路由器
D.電源屏輸出斷路器
A.電源箱輸入斷路器
B.電源屏輸入斷路器
C.電源箱輸出斷路器
D.接觸良好
A.光滑清潔
B.無(wú)裂紋
C.無(wú)燒痕
D.標(biāo)識(shí)清楚
A.完整無(wú)損
B.卡具緊固良好
C.螺絲緊固良好
D.油潤(rùn)
A.光滑
B.平整
C.不歪斜
D.破布
A.鹿皮
B.白市布
C.砂紙
D.夾4mm異物有表示
A.道岔不解鎖
B.道岔不鎖閉
C.道岔不密貼
D.夾4mm異物有表示
A.道岔不解鎖
B.道岔不鎖閉
C.道岔不密貼
D.尖軌反彈
A.表示缺口變化
B.加重桿件磨耗
C.密貼過(guò)緊
D.尖軌反彈
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。