A.鹿皮
B.白市布
C.砂紙
D.夾4mm異物有表示
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A.道岔不解鎖
B.道岔不鎖閉
C.道岔不密貼
D.夾4mm異物有表示
A.道岔不解鎖
B.道岔不鎖閉
C.道岔不密貼
D.尖軌反彈
A.表示缺口變化
B.加重桿件磨耗
C.密貼過(guò)緊
D.尖軌反彈
A.表示缺口變化
B.加重桿件磨耗
C.密貼過(guò)緊
D.插入手搖把常閉接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)
A.非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
B.常閉接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)
C.常閉接點(diǎn)接觸良好
D.檢查各部銷軸不曠動(dòng)
A.檢查機(jī)蓋、防護(hù)罩加鎖固定良好,遮沿作用良好
B.檢查各部螺栓緊固,開(kāi)口銷齊全、標(biāo)準(zhǔn)
C.檢查各部絕緣無(wú)破損
D.作業(yè)人員全部下道
A.室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員銷記
B.扳動(dòng)試驗(yàn)檢查缺口加鎖
C.料具清點(diǎn)無(wú)遺漏
D.斷電
A.解鎖
B.轉(zhuǎn)換
C.鎖閉
D.路基
A.尖軌
B.可動(dòng)心軌
C.道床
D.動(dòng)接點(diǎn)
A.油箱
B.油管
C.油管接頭
D.檢查油管及接口無(wú)漏油滲油現(xiàn)象
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。