A.通信工具試驗
B.料具清點
C.清點料具及人員下道
D.儀表校核
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A.電纜溝槽蓋板完整無損壞
B.電纜徑路標志齊全無外界妨害
C.檢查電纜警示牌、標樁齊全無破損
D.各部卡具齊全作用良好
A.安裝螺絲緊固,外觀無破損裂紋
B.電容連線無破損,塞釘無松動
C.軌旁設備不侵限界
D.絕緣管
A.螺栓
B.扣件
C.軌距桿
A.絕緣齊全
B.螺栓緊固
C.絕緣良好
D.角鋼
A.密貼調整桿
B.尖端桿
C.角形鐵(L鐵)
D.排水良好
A.清潔
B.完整
C.無破損
D.錯開10毫米
A.緊密接觸
B.涂漆封閉
C.不滿帽
D.夾2mm異物不鎖閉
A.夾4mm異物鎖閉
B.接點反彈
C.夾4mm異物不鎖閉
D.通知工務
A.通話試驗
B.儀表校核
C.料具檢查
D.表示桿氈墊
A.自動開閉器拐軸
B.速動爪滾輪
C.檢查柱
D.尖軌反彈
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內。
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。