A.螺栓
B.扣件
C.軌距桿
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A.絕緣齊全
B.螺栓緊固
C.絕緣良好
D.角鋼
A.密貼調(diào)整桿
B.尖端桿
C.角形鐵(L鐵)
D.排水良好
A.清潔
B.完整
C.無(wú)破損
D.錯(cuò)開(kāi)10毫米
A.緊密接觸
B.涂漆封閉
C.不滿(mǎn)帽
D.夾2mm異物不鎖閉
A.夾4mm異物鎖閉
B.接點(diǎn)反彈
C.夾4mm異物不鎖閉
D.通知工務(wù)
A.通話試驗(yàn)
B.儀表校核
C.料具檢查
D.表示桿氈墊
A.自動(dòng)開(kāi)閉器拐軸
B.速動(dòng)爪滾輪
C.檢查柱
D.尖軌反彈
A.擠切削變形
B.表示缺口變化量大
C.加重桿件磨耗
A.檢查更換擠切銷(xiāo)、試驗(yàn)移位接觸器
B.檢查各部配線及端子,緊固各部螺絲
C.擦拭機(jī)內(nèi)油漬
D.整治轉(zhuǎn)轍機(jī)密封
A.路由器
B.協(xié)議轉(zhuǎn)換器
C.交換機(jī)
D.NPORT
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
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集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。