A.勞動(dòng)安全具體措施
B.行車安全具體措施
C.做好安全預(yù)想
D.清點(diǎn)料具及人員下道
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你可能感興趣的試題
A.移頻參數(shù)在線測(cè)試儀表
B.萬用表
C.軌道絕緣在線測(cè)試儀
D.定壓測(cè)試儀
A.送、受電變壓器Ⅰ、Ⅱ次側(cè)電壓
B.限流器電壓降
C.送、受電端軌面電壓)
D.送、受電端扼流變壓器軌道圈、信號(hào)圈電壓
A.有車占用無表示
B.聯(lián)鎖失效
C.紅光帶
D.白光帶
A.在軌道區(qū)段最不利分路處所
B.定壓測(cè)試裝置
C.0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線
D.分路殘壓應(yīng)小于或等于7.4V
A.調(diào)整狀態(tài)
B.分路狀態(tài)
C.斷路狀態(tài)
D.短路狀態(tài)
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.軌距桿
D.箱體
A.尖軌
B.基本軌
C.接續(xù)線
D.跳線
A.高柱出站
B.高柱進(jìn)路
C.接近
D.遮斷
A.預(yù)告
B.駝峰
C.駝峰輔助
D.遮斷
A.調(diào)車
B.矮型出站
C.矮型進(jìn)路
D.遮斷
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。