一個完整的團(tuán)隊(duì)是由眾多的角色組成的，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)由下列（）角色構(gòu)成。
①實(shí)干者；
②協(xié)調(diào)者；
③批評者；
④推進(jìn)者；
⑤創(chuàng)新者。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
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A.船首向左偏轉(zhuǎn)
B.船首向右偏轉(zhuǎn)
C.船體平行吸引
D.船體平行排斥
A.正在從事非拖網(wǎng)作業(yè)的漁船，船長大于50m，對水移動
B.正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船，船長不明，不對水移動
C.正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的的漁船，船長小于50m，不對水移動
D.正在從事非拖網(wǎng)作業(yè)的漁船，船長不明，不對水移動
A.機(jī)動船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動
D.機(jī)動船在航道彎頭轉(zhuǎn)向
A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船
B.機(jī)帆船機(jī)帆并用時
C.執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航
D.執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航且對水移動
A.舷燈、尾燈
B.前后桅燈、舷燈、尾燈，不對水移動時關(guān)閉
C.舷燈、尾燈、前后桅燈
D.上紅下白環(huán)照燈、舷燈、尾燈，不對水移動時關(guān)閉舷燈、尾燈
A.如果后者為讓路船，則解除前者不應(yīng)妨礙的責(zé)任
B.如果后者為讓路船，則解除后者的讓路責(zé)任
C.如果后者為直航船，則解除后者的保向保速責(zé)任
D.無論何種情況，均不解除后者的任何責(zé)任或義務(wù)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.燃燒不良
B.個別氣缸不發(fā)火燃燒
C.潤滑油在缸內(nèi)燃燒
D.主機(jī)機(jī)械負(fù)荷大
A.一個圓錐體尖端向下
B.一個圓錐體尖端向上
C.兩個圓錐體尖端對接
D.一個圓柱體
下列信號中（）是遇險信號。
①每隔1分鐘鳴放號鐘或號鑼5秒；
②一長聲笛號；
③紅色突耀火光；
④將海水染成橙色。
A.①②③④
B.②④
C.①②③
D.③④
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況