A.接近船首
B.在船舶重心之后
C.在船舶重心處
D.在船舶重心稍前
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船舶在航行中交接班,接班駕駛員應(yīng)()。
①對(duì)本船的推算船位或?qū)崪y(cè)船位的情況進(jìn)行核實(shí);
②核實(shí)預(yù)定航線的可靠性;
③核實(shí)預(yù)定航向和航速的可靠性;
④注意在值班期間預(yù)期可能遇到的任何航行危險(xiǎn)
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①③
船舶在大風(fēng)浪中掉頭應(yīng)注意掌握()。
①使回轉(zhuǎn)引起的橫傾角與波浪引起的橫傾角相位一致;
②在較平靜的海面來(lái)臨之前進(jìn)行掉頭;
③開(kāi)始用慢速中舵,以后適時(shí)快車(chē)滿舵
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.只應(yīng)沿著通航分道的總流向行駛
B.只允許從端部駛進(jìn)駛出
C.盡可能讓開(kāi)分隔帶與分隔線
D.保持與通航分道總流向相同的航向行駛
船舶上灘時(shí)所拋下的錨起()作用。
①穩(wěn)定船身;
②防船漂移;
③有助于出灘。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.管理級(jí)
B.操作級(jí)
C.支持級(jí)
D.技術(shù)級(jí)
船舶離泊前的準(zhǔn)備工作中,下列正確的是()。
①先吊起舷梯,后沖車(chē);
②檢查系纜情況;
③在引航員到船前單綁;
④先備車(chē),后單綁
A.①②③④
B.①②
C.①②③
D.①②④
船舶駕駛員個(gè)人的情境意識(shí)包括()。
①個(gè)人的經(jīng)驗(yàn);
②個(gè)人的訓(xùn)練;
③個(gè)人的身體與精神狀態(tài);
④操縱與操作的技能
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛
C.旁風(fēng)行駛
D.任何時(shí)候都應(yīng)拋錨滅火
船舶擱淺后一般可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況包括()。
①蹾底;
②向岸漂移;
③打橫;
④尾淹
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.油船較??;集裝箱船較大
B.油船較大;集裝箱船較小
C.油船較??;集裝箱船也較小
D.油船較大;集裝箱船也較大
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關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗,保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)