A.中央
B.中央略偏凹岸一側(cè)
C.中央略偏凸岸一側(cè)
D.以上均可
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A.中央;中央略偏凹岸一側(cè)
B.中央;中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè);中央
D.中央略偏凸岸一側(cè);中央
A.提前加車增速,到達(dá)灣段前突然停車
B.提前停車減速,到達(dá)灣段前突然加車
C.始終以最高速度行駛
D.始終以維持舵效的最低速度行駛
A.中央
B.中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè)
D.以上均可
A.凹岸,凸岸
B.凹岸,凹岸
C.凸岸,凹岸
D.凸岸,凸岸
A.船首將被吸攏,船尾將被排開,使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊
B.船首將被排開,船尾將被吸攏,使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道
C.船首將被吸攏,船尾也將被吸攏,使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊
D.船首將被排開,船尾也將被排開,使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意()。
Ⅰ航線標(biāo)繪要順著船舶的總流向,并取分道的中線為宜
Ⅱ認(rèn)真了望觀測,注意連續(xù)定位,及時(shí)用VHF溝通聯(lián)系、協(xié)同避讓
Ⅲ在轉(zhuǎn)向、交叉警戒區(qū)內(nèi)要小心謹(jǐn)慎,并采用安全航速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
分道通航區(qū)內(nèi)根據(jù)需要設(shè)立有交叉警戒區(qū),當(dāng)航經(jīng)這些區(qū)域時(shí),應(yīng)()。
Ⅰ特別謹(jǐn)慎和小心,除應(yīng)弄清他船的動(dòng)態(tài)和意圖外,并采用安全航速行駛
Ⅱ當(dāng)本船處于追越時(shí)切不可盲目穿越兩船中間,要充分考慮到可能出現(xiàn)的意外情況
Ⅲ切忌機(jī)械地按海圖標(biāo)示點(diǎn)轉(zhuǎn)向,或在剛追越過他船船頭后即改向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
分道通航區(qū)內(nèi)船多擁擠,船速快慢不一,受風(fēng)流影響明顯,這就需要()。
Ⅰ讓值班駕駛員做到認(rèn)真了望和觀測,切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班駕駛員做到認(rèn)真了望和觀測,隨時(shí)掌握自己的準(zhǔn)確船位和他船動(dòng)態(tài)
Ⅲ值班駕駛員做到認(rèn)真了望和觀測,以便及早采取對(duì)策,避免險(xiǎn)情出現(xiàn)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.并靠近通航分道的中線為宜
B.并靠近通航分道的左右側(cè)均可
C.并靠近通航分道的左側(cè)為宜
D.并靠近通航分道的右側(cè)為宜
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意()。
Ⅰ能見度不良時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望并開啟雷達(dá),避讓時(shí)仍需再次確認(rèn)水面環(huán)境和情況
Ⅱ駛于淺水區(qū)域應(yīng)連續(xù)測深,應(yīng)選高潮通過,應(yīng)減速航行,應(yīng)向淺水側(cè)施舵
Ⅲ航行中轉(zhuǎn)向或變速后應(yīng)核對(duì)舵角指示器、車鐘、轉(zhuǎn)速表
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班