A.中央；中央略偏凹岸一側(cè)
B.中央；中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè)；中央
D.中央略偏凸岸一側(cè)；中央
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A.提前加車增速，到達(dá)灣段前突然停車
B.提前停車減速，到達(dá)灣段前突然加車
C.始終以最高速度行駛
D.始終以維持舵效的最低速度行駛
A.中央
B.中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè)
D.以上均可
A.凹岸，凸岸
B.凹岸，凹岸
C.凸岸，凹岸
D.凸岸，凸岸
A.船首將被吸攏，船尾將被排開，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊
B.船首將被排開，船尾將被吸攏，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道
C.船首將被吸攏，船尾也將被吸攏，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊
D.船首將被排開，船尾也將被排開，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意（）。
Ⅰ航線標(biāo)繪要順著船舶的總流向，并取分道的中線為宜
Ⅱ認(rèn)真了望觀測，注意連續(xù)定位，及時(shí)用VHF溝通聯(lián)系、協(xié)同避讓
Ⅲ在轉(zhuǎn)向、交叉警戒區(qū)內(nèi)要小心謹(jǐn)慎，并采用安全航速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
分道通航區(qū)內(nèi)根據(jù)需要設(shè)立有交叉警戒區(qū)，當(dāng)航經(jīng)這些區(qū)域時(shí)，應(yīng)（）。
Ⅰ特別謹(jǐn)慎和小心，除應(yīng)弄清他船的動(dòng)態(tài)和意圖外，并采用安全航速行駛
Ⅱ當(dāng)本船處于追越時(shí)切不可盲目穿越兩船中間，要充分考慮到可能出現(xiàn)的意外情況
Ⅲ切忌機(jī)械地按海圖標(biāo)示點(diǎn)轉(zhuǎn)向，或在剛追越過他船船頭后即改向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
分道通航區(qū)內(nèi)船多擁擠，船速快慢不一，受風(fēng)流影響明顯，這就需要（）。
Ⅰ讓值班駕駛員做到認(rèn)真了望和觀測，切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班駕駛員做到認(rèn)真了望和觀測，隨時(shí)掌握自己的準(zhǔn)確船位和他船動(dòng)態(tài)
Ⅲ值班駕駛員做到認(rèn)真了望和觀測，以便及早采取對策，避免險(xiǎn)情出現(xiàn)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.并靠近通航分道的中線為宜
B.并靠近通航分道的左右側(cè)均可
C.并靠近通航分道的左側(cè)為宜
D.并靠近通航分道的右側(cè)為宜
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意（）。
Ⅰ能見度不良時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望并開啟雷達(dá)，避讓時(shí)仍需再次確認(rèn)水面環(huán)境和情況
Ⅱ駛于淺水區(qū)域應(yīng)連續(xù)測深，應(yīng)選高潮通過，應(yīng)減速航行，應(yīng)向淺水側(cè)施舵
Ⅲ航行中轉(zhuǎn)向或變速后應(yīng)核對舵角指示器、車鐘、轉(zhuǎn)速表
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時(shí)應(yīng)注意（）。
Ⅰ大風(fēng)浪常造成浮標(biāo)移位，漂失或燈光失常、熄滅。故航行中對浮標(biāo)不應(yīng)盲目信賴
Ⅱ通過每一浮標(biāo)時(shí)均要進(jìn)行核對、記下其名稱與正橫時(shí)刻、以防錯(cuò)認(rèn)或遺漏
Ⅲ應(yīng)選視線良好、平流、交通較疏時(shí)刻通過漲落流較強(qiáng)的區(qū)域
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變原來航速
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）