A.滯燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
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A.21.3KN·m
B.22.3KN·m
C.23.3KN·m
D.24.3KN·m
A.油管較短
B.油管剩余壓力較高
C.針閥開啟壓力較小
D.轉(zhuǎn)速較高
A.45
B.40
C.35
D.30
A.快,加大
B.慢,減小
C.快,減小
D.慢,加大
A.大缸徑,高轉(zhuǎn)速
B.大缸徑,低轉(zhuǎn)速
C.小缸徑,低轉(zhuǎn)速
D.小缸徑,高轉(zhuǎn)速
A.qe
B.qr
C.qw
D.qg
A.壓縮比升高
B.點(diǎn)火提前角加大
C.轉(zhuǎn)速n提高
D.可燃混合氣加濃
A.25—40
B.30—45
C.45—60
D.50—55
A.工質(zhì)的影響,損氣損失
B.工質(zhì)的影響,燃燒損失
C.換氣損失,傳熱損失
D.傳熱損失,燃燒損失
A.穴蝕
B.隔次噴射
C.二次噴射
D.不規(guī)則噴射
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()