A.縱距和橫距都大
B.縱距大、橫距小
C.縱距和橫距都小
D.縱距小、橫距大
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A.縱距、橫距、反移量、轉心、漂角
B.橫距，反移量、旋回圈、初徑、轉心、漂角
C.縱距、反移量、旋回圈、初徑、漂角、旋回圈直徑
D.縱距、橫距、反移量、旋回圈直徑、旋回圈初徑、滯距
A.舵力在船舶重心處的橫向分力的作用
B.側向水阻力的作用
C.慣性離心力的作用
D.船速下降
A.向左橫傾、向右橫移
B.向左橫傾、向左橫移
C.向右橫傾、向右橫移
D.向右橫傾、向左橫移
A.排水量成正比，與船底污污底反比
B.排水量成正比，與船底污底成正比
C.排水量成反比，與船底污底成反比
D.排水量成反比，與船底污底成正比
A.首纜
B.首倒纜
C.首橫纜
D.尾倒纜
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
正常錨泊時，單錨泊船的懸垂鏈長不直接產生抓力，其作用是（）
①使錨桿仰角為零；
②拉力雖水平方向；
③保證錨能充分發(fā)揮最大抓力；
④緩沖陣發(fā)性地作用在船體上的外力。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.錨的抓力
B.錨重和抓力
C.錨本身產生的抓力與臥底錨鏈的摩擦力之和
D.臥底錨鏈長度及其與水底的摩擦力
A.左車是右旋車、右車是左旋車
B.左車是左旋車、右車是右旋車
C.左車是左旋車、右車是左旋車
D.左車是右旋車、右車是右旋車
A.進車時
B.倒車時
C.進、倒車基本相同
D.均無影響
最新試題
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）
有關靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）
船舶噸位大，碼頭結構強度差，應采用（）駛掌。
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調順船身時離心力；③調順船身時重心與船尾的反移量。
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內的油轉駁到其它油艙。
內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）