A.舵力在船舶重心處的橫向分力的作用
B.側(cè)向水阻力的作用
C.慣性離心力的作用
D.船速下降
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A.向左橫傾、向右橫移
B.向左橫傾、向左橫移
C.向右橫傾、向右橫移
D.向右橫傾、向左橫移
A.排水量成正比，與船底污污底反比
B.排水量成正比，與船底污底成正比
C.排水量成反比，與船底污底成反比
D.排水量成反比，與船底污底成正比
A.首纜
B.首倒纜
C.首橫纜
D.尾倒纜
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
正常錨泊時(shí)，單錨泊船的懸垂鏈長不直接產(chǎn)生抓力，其作用是（）
①使錨桿仰角為零；
②拉力雖水平方向；
③保證錨能充分發(fā)揮最大抓力；
④緩沖陣發(fā)性地作用在船體上的外力。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.錨的抓力
B.錨重和抓力
C.錨本身產(chǎn)生的抓力與臥底錨鏈的摩擦力之和
D.臥底錨鏈長度及其與水底的摩擦力
A.左車是右旋車、右車是左旋車
B.左車是左旋車、右車是右旋車
C.左車是左旋車、右車是左旋車
D.左車是右旋車、右車是右旋車
A.進(jìn)車時(shí)
B.倒車時(shí)
C.進(jìn)、倒車基本相同
D.均無影響
A.摩擦阻力
B.淺水阻力
C.渦流阻力
D.興波阻力
A.興波阻力
B.摩擦阻力
C.渦流阻力
D.洶波阻力
最新試題
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對地速度（航速）約等于（）
駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于（）
有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時(shí)應(yīng)（）
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>