A.動態(tài)盤點
B.循環(huán)盤點
C.期末盤點
D.缺料盤點
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A.磅秤
B.導(dǎo)航儀
C.皮尺
D.溫度計
A.驗收
B.整理
C.良品入庫
D.不良品退倉
A.臨近保質(zhì)期
B.季節(jié)性換貨
C.貨品滯銷
D.客戶間調(diào)撥
A.臨近保質(zhì)期
B.貨品滯銷
C.季節(jié)性換貨
D.客戶間調(diào)撥
A.到庫下貨
B.在庫對點
C.貨品簽收
D.送至返品處理區(qū)
A.車輛???br />
B.交單
C.搬運下車
D.入店堆疊
A.準(zhǔn)時性最高
B.運力利用最合理
C.勞動消耗最低
D.成本最低
A.適合的車型
B.適合的車輛來源
C.鄰近區(qū)域調(diào)度原則
D.最小成本原則
A.進(jìn)貨準(zhǔn)時率
B.點火上車差錯率
C.貨物損壞率
D.送達(dá)準(zhǔn)時率
A.熱力復(fù)核
B.人工復(fù)核
C.系統(tǒng)復(fù)核
D.電動復(fù)核
最新試題
鐵路運輸?shù)娜秉c包括()
按照物品流通過程來分,倉庫有()等類型。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運輸描述正確的有()
物品盤點的方法常有()。
下列關(guān)于無船承運業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點的是()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單,進(jìn)而查驗配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。