單項(xiàng)選擇題當(dāng)對變速器進(jìn)行失速試驗(yàn)時，6~8缸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般（）rmin。
A.2400～2700
B.1400～1800
C.1800～2200
D.1000～1400
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6.單項(xiàng)選擇題汽車裝備電控?zé)o級變速系統(tǒng)（CVT）后，與裝備5擋手動變速器的汽車進(jìn)行道路對比試驗(yàn)表明，裝有CVT汽車的燃油消耗減少約（）。
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
7.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車在彎道制動時，整車軸荷的變化情況是（）
A.向內(nèi)側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷減小，外側(cè)車輪的軸荷增大。
B.向外側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷增大，外側(cè)車輪的軸荷減小。
C.向外側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷減小，外側(cè)車輪的軸荷增大。
D.向內(nèi)側(cè)移動，內(nèi)側(cè)車輪的軸荷增大，外側(cè)車輪的軸荷減小。
8.單項(xiàng)選擇題在汽車防抱死制動系統(tǒng)的電控單元ABS ECU中，設(shè)有CPU的數(shù)量為（）。
A.1只
B.2只
C.3只
D.4只
9.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)油壓為160MPa時，共軌油壓傳感器的輸出電壓約為（）
A.1.0V
B.3.0V
C.4.0V
D.5.0V
10.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，為了保證發(fā)動機(jī)能可靠起動，當(dāng)高壓泵停止轉(zhuǎn)動時，其止回閥將關(guān)閉燃油回流通道，此時低壓通道內(nèi)保持的油壓在（）。
A.100MPa 以上
B.50MPa 以上
C.100kPa 以上
D.50kPa 以上
最新試題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時，會引起（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項(xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應(yīng)打開。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：單項(xiàng)選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項(xiàng)選擇題