A.減少摩擦部件的磨損及摩擦功的消耗
B.密封活塞以及填料函
C.冷卻運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦表面
D.以上幾項(xiàng)都是
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A.液壓系統(tǒng)
B.搖臂頂桿機(jī)構(gòu)
C.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.均錯(cuò)
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.注油方式潤(rùn)滑
D.均錯(cuò)
A.只能選用內(nèi)燃機(jī)
B.只能選用電動(dòng)機(jī)
C.不能選用燃?xì)廨啓C(jī)
D.可選用不同型式的原動(dòng)機(jī)
A.較少/二沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)
B.較多/二沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)
C.較少/四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)
D.較多/四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)
A.自然吸氣方式/較小
B.自然吸氣方式/較大
C.渦輪增壓方式/較小
D.渦輪增壓方式/較大
A.壓力適應(yīng)范圍廣
B.熱效率較高功率消耗較其他型式低
C.適應(yīng)性較強(qiáng)，可用于較高低排量范圍
D.以上都是
A.同軸
B.聯(lián)軸器
C.齒輪
D.三角皮帶
A.自然吸氣方式/較小
B.自然吸氣方式/較大
C.渦輪增壓方式/較小
D.渦輪增壓方式/較大
A.二沖程
B.三沖程
C.四沖程
D.均錯(cuò)
最新試題
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的（）。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。
內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為（）。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為防止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
二沖程內(nèi)燃機(jī)的換氣時(shí)間短，需要借助新鮮空氣來(lái)清掃廢氣，換氣效果（）。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器，包含很多系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機(jī)，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。
二沖程內(nèi)燃機(jī)采用（）配氣機(jī)構(gòu)。
啟動(dòng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須克服機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的（），活塞壓縮氣體的（），以及機(jī)件加速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動(dòng)力稱為“啟動(dòng)力矩”。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開(kāi)口間隙（）。