A.開環(huán)系統(tǒng)
B.閉環(huán)系統(tǒng)
C.電路系統(tǒng)
D.機(jī)械系統(tǒng)
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A.回油道
B.主軸承
C.主油道
D.連桿軸承
A.刮傷
B.頂部燒蝕
C.脫頂
D.環(huán)槽磨損
A.凸輪軸正時(shí)齒輪
B.曲軸正時(shí)齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤(rùn)滑油
A.錐面環(huán)
B.矩形環(huán)
C.正扭曲環(huán)
D.反扭曲環(huán)
A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)
B.熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)
C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài)
D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開
A.游標(biāo)卡尺
B.千分尺
C.塞尺
D.百分表
A.潤(rùn)滑性
B.密度
C.溫度
D.稀稠度
A.0W
B.5W
C.10W
D.15W
A.油耗增大加速無力
B.排氣管冒藍(lán)煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音低
A.活塞
B.氣環(huán)
C.油環(huán)
D.活塞銷
最新試題
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
對(duì)于四行程活塞，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min，一個(gè)行程占（）秒。
減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)，下述說法錯(cuò)誤的是（）。