A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
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A.EUM
B.RM
C.CM
D.AM
A.10~15MHz
B.5~10MHz
C.5~15MHz
D.10~20MHz
A.列車越過(guò)停車點(diǎn)0.5~5m范圍之內(nèi)
B.當(dāng)前駕駛模式為AM
C.當(dāng)前駕駛模式為CM
D.方向手柄為后退位
A.RM
B.ITC-CM
C.EUM
D.ITC-AM
A.列車預(yù)設(shè)模式為CBTC-CM模式
B.列車預(yù)設(shè)模式為ITC-AM模式
C.列車牽引手柄零位,方向手柄向前位
D.列車滿足啟動(dòng)ATO使能,ATO指示燈閃爍
A.列車可以從RM模式直接升級(jí)為CBTC-CM模式
B.列車可以從RM直接升級(jí)為ITC-CM模式
C.列車更改預(yù)設(shè)時(shí)列車必須是零速狀態(tài)
D.列車可以從CBTC-AM可直接降級(jí)為ITC-AM模式
A.終點(diǎn)位置前
B.終點(diǎn)位置后
C.起點(diǎn)位置前
D.起點(diǎn)位置后
A.ATS
B.ATP
C.ZC
D.聯(lián)鎖
A.多普勒雷達(dá)
B.應(yīng)答器天線
C.無(wú)線天線
D.速度傳感器
A.繼電器
B.電氣接口
C.機(jī)械接口
D.協(xié)議接口
最新試題
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
車輛原因引起的扣車包含()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
車載ATC作用的是()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
()工器具是更換電纜接頭所需。
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()