單項(xiàng)選擇題道岔框架尺寸檢查時(shí)測(cè)量各牽引點(diǎn)處兩基本軌作用邊間距，測(cè)試起始點(diǎn)要在鋼軌頂下（）范圍內(nèi)，有飛邊以突出邊緣為準(zhǔn)，目光垂直測(cè)試數(shù)據(jù)顯示窗。
A.15mm
B.16mm
C.17mm
D.18mm
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1.單項(xiàng)選擇題尖軌各牽引點(diǎn)處開程符合標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)偏差不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題心軌牽引點(diǎn)處開程符合標(biāo)準(zhǔn)，第一牽引點(diǎn)處偏差不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
3.單項(xiàng)選擇題道岔開程調(diào)整：內(nèi)鎖閉道岔通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
4.單項(xiàng)選擇題道岔開程調(diào)整：外鎖閉道岔通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
5.單項(xiàng)選擇題為方便車務(wù)（段管線、岔線為行車辦理單位）了解軌道電路分路不良的位置，對(duì)使用控制臺(tái)的車站（含段管線、岔線），由電務(wù)人員用（）毫米寬紅色不干膠條標(biāo)明軌道區(qū)段分路不良位置，進(jìn)行明示提醒。
A.1
B.2
C.3
D.5
6.單項(xiàng)選擇題軌道電路定期分路狀態(tài)測(cè)試要求：區(qū)間軌道電路每（）測(cè)試一次（有邏輯檢查功能的不測(cè)）。
A.月
B.季
C.半年
D.年
7.單項(xiàng)選擇題軌道電路定期分路狀態(tài)測(cè)試要求：所有站內(nèi)軌道電路（含段管線、岔線）每（）進(jìn)行一次。
A.月
B.季
C.半年
D.年
8.單項(xiàng)選擇題信號(hào)點(diǎn)燈單元應(yīng)滿足集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信的標(biāo)準(zhǔn)接口要求，其燈絲斷絲報(bào)警延時(shí)不大于（）。
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
9.單項(xiàng)選擇題融雪設(shè)備屬二級(jí)負(fù)荷，采用三相TN-S供電系統(tǒng)時(shí)，電源電壓為（）V。
A.AC240
B.AC380
C.DC240
D.DC380
最新試題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
題型：判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項(xiàng)選擇題