A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.月
B.季
C.半年
D.年
A.月
B.季
C.半年
D.年
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
A.AC240
B.AC380
C.DC240
D.DC380
A.開(kāi)關(guān)量
B.采集量
C.模擬量
D.數(shù)據(jù)量
A.接地導(dǎo)線(xiàn)上嚴(yán)禁設(shè)置開(kāi)關(guān)
B.接地導(dǎo)線(xiàn)嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器
C.可以使用鋼軌代替接地導(dǎo)線(xiàn)
D.嚴(yán)禁使用鋼軌代替接地導(dǎo)線(xiàn)
A.I路
B.監(jiān)控單元
C.AFC模塊
D.AFD模塊
最新試題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
設(shè)備能夠按照模式曲線(xiàn)自動(dòng)控制列車(chē)減速稱(chēng)為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。（）
應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸（）信息。