A.月
B.季
C.半年
D.年
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A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
A.AC240
B.AC380
C.DC240
D.DC380
A.開關(guān)量
B.采集量
C.模擬量
D.數(shù)據(jù)量
A.接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開關(guān)
B.接地導(dǎo)線嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器
C.可以使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
D.嚴(yán)禁使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
A.I路
B.監(jiān)控單元
C.AFC模塊
D.AFD模塊
A.車務(wù)終端
B.交換機(jī)
C.路由器
D.自律機(jī)
A.聯(lián)鎖電源
B.電源屏輸入
C.不穩(wěn)壓備用
D.閉塞電源
A.斷相
B.錯(cuò)相
C.斷電
D.過壓
最新試題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。