A.車務(wù)終端
B.交換機(jī)
C.路由器
D.自律機(jī)
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你可能感興趣的試題
A.聯(lián)鎖電源
B.電源屏輸入
C.不穩(wěn)壓備用
D.閉塞電源
A.斷相
B.錯(cuò)相
C.斷電
D.過壓
A.輸入過壓、欠壓，輸出過載、短路，模塊過溫等
B.輸出電源過欠壓
C.輸出過壓、欠壓，輸出過載、短路，模塊過溫等
A.絕緣距離警沖標(biāo)≥3.5米，小于3.5米為侵限絕緣
B.絕緣距離警沖標(biāo)≥4米，小于4米為侵限絕緣
C.絕緣距離警沖標(biāo)≥5米，小于5米為侵限絕緣
A.區(qū)故解
B.總?cè)斯そ怄i
C.道岔單解
D.通知廠家
A.紅色
B.藍(lán)色
C.穩(wěn)定黃色
D.黃色閃爍
A.紅色
B.藍(lán)色
C.黑色
D.紫色
A.48
B.64
C.128
D.256
A.RS-422接口
B.RS485接口
C.RJ45網(wǎng)口
A.移頻報(bào)警繼電器
B.道岔表示繼電器
C.軌道繼電器
最新試題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）