A.任意電流
B.交流電流
C.感應(yīng)電流
D.均衡電流
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.2
B.3
C.4
D.5
A.25HZ 相敏軌道電路
B.JZXC-480型交流軌道電路
C.UM71型無絕緣軌道電路
D.ZPW-2000A 型軌道電路
A.道岔卡缺口
B.道岔不鎖閉
C.室外斷線
D.室外混線
A.并聯(lián)
B.降額
C.冗余
D.串聯(lián)
A.調(diào)度員
B.值班員
C.電務(wù)人員
D.司機
A.CTC
B.TDCS
C.IXL
D.TSR
A.24個
B.32個
C.48個
D.64個
A.電源
B.電源相位
C.電流
D.局部
A.前置機
B.自律機
C.電務(wù)維護(hù)機
D.車務(wù)終端
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。