A.直達(dá)運輸
B.二次運輸
C.集貨運輸
D.中轉(zhuǎn)運輸
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A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
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A.倉儲
B.運輸
C.包裝
D.流通加工
A.倉儲
B.運輸
C.包裝
D.流通加工
A.運輸量大
B.貨源不確定
C.組織工作復(fù)雜
D.單位運輸成本高
A.剪板加工
B.集中下料
C.燃料摻配
D.拆解加工
A.公路運輸過程中為了方便貨主,整車貨物還允許中途拼裝或分卸作業(yè)
B.公路運輸?shù)慕?jīng)濟半徑一般在200公里以內(nèi)
C.公路運輸不適宜大批量運輸。
D.公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”運輸
最新試題
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運輸描述正確的有()
貨物驗收的內(nèi)容包括()
下列關(guān)于采購計劃編制的描述不正確的有()
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
以下()項目適合采用收益法進(jìn)行價值評估。
下列關(guān)于無船承運業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
反映鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性的指標(biāo)有()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。