A.運(yùn)輸量大
B.貨源不確定
C.組織工作復(fù)雜
D.單位運(yùn)輸成本高
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A.剪板加工
B.集中下料
C.燃料摻配
D.拆解加工
A.公路運(yùn)輸過程中為了方便貨主,整車貨物還允許中途拼裝或分卸作業(yè)
B.公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以內(nèi)
C.公路運(yùn)輸不適宜大批量運(yùn)輸。
D.公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
A.訂單數(shù)量變化頻繁,季節(jié)性強(qiáng)的商品商品
B.箱裝、袋裝的商品
C.需要進(jìn)行流通加工的商品
D.外型體積變化較大,商品差異較大的商品
A.復(fù)雜加工
B.簡(jiǎn)單加工
C.深加工
D.精加工
A.lift truck
B.waikie-rider pallet truck
C.high-stacking truck
D.lane stacker
A.入庫(kù)作業(yè)
B.出庫(kù)作業(yè)
C.裝卸搬運(yùn)作業(yè)
D.包裝作業(yè)
A.保護(hù)功能
B.便利功能
C.效率功能
D.促銷功能
A.關(guān)系營(yíng)銷
B.信息技術(shù)
C.經(jīng)營(yíng)策略
D.客戶細(xì)分
A.先對(duì)要入庫(kù)的商品,進(jìn)行外包裝的驗(yàn)收,看有無損壞
B.按照商品的名稱,規(guī)格擺放,再核點(diǎn)商品數(shù)量
C.按照商品的規(guī)格、數(shù)量辦理入庫(kù)單
D.做好計(jì)劃工作
A.安全
B.方便
C.節(jié)約
D.面向通道
最新試題
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
采購(gòu)的任務(wù)包括()
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有()