A.在公海上航行的一切船舶
B.在公海和連接公海的一切水域中的一切船舶
C.在公海和連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切海船
D.在公海和連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
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A.建造完工
B.安放龍骨
C.出塢下水
D.出廠
A.世界協(xié)調(diào)時
B.北京時間
C.當(dāng)?shù)貢r間
D.香港時間
A.中國海上搜救中心
B.各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門
C.省、自治區(qū)、直轄市人民政府和軍區(qū)
D.各直屬海事局
A.國務(wù)院交通主管部門
B.海事行政管理部門
C.航行警告發(fā)布總臺
D.區(qū)域主管機關(guān)
A.造成30人以上死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.船舶溢油50噸以上
C.急需國務(wù)院協(xié)調(diào)有關(guān)地區(qū)、部門或軍隊共同組織救援的海上突發(fā)事件
D.客船、危險化學(xué)品船發(fā)生嚴重危及船舶或人員生命安全的海上突發(fā)事件
A.各級海上搜救機構(gòu)
B.人員所在的單位
C.衛(wèi)生醫(yī)療部門
D.環(huán)境保護部門
A.國務(wù)院
B.交通部
C.省、自治區(qū)、直轄市人民政府
D.海軍航海保證部
A.發(fā)生海上突發(fā)事件，事發(fā)地在本責(zé)任區(qū)的，按規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案
B.發(fā)生海上突發(fā)事件，事發(fā)地不在本責(zé)任區(qū)的，接警的海上搜救機構(gòu)應(yīng)立即直接向所在責(zé)任區(qū)海上搜救機構(gòu)通報并同時向上級搜救機構(gòu)報告
C.海上突發(fā)事件發(fā)生地在我國主張管轄海域但不在我國海上搜救責(zé)任區(qū)的，中國海上搜救中心應(yīng)通報有關(guān)國家的海上搜救機構(gòu)
D.中國海上搜救中心直接接到的海上突發(fā)事件報警，要立即通知搜救責(zé)任區(qū)的省級海上搜救機構(gòu)和相關(guān)部門
A.國際海事組織（IMO）
B.國際電信聯(lián)盟（ITU）
C.國際海道測量組織（IHO）
D.國際電工委員會（IEC）
A.長江口
B.吳淞口
C.黃浦江
D.崇明三島
最新試題
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機構(gòu)批準，船舶載運污染危害性貨物進出港口、過境停留、進行裝卸或者過駁作業(yè)的，由海事管理機構(gòu)處（）萬元以上（）萬元以下的罰款。
對于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費用，由（）統(tǒng)籌解決。
（）負責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報等工作，定時發(fā)布氣象預(yù)報。
能見度低于1500米時，禁止（）進出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機關(guān)批準，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，船舶、設(shè)施在（）時必須遵守中華人民共和國的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
體育運動船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施實際承載人數(shù)超過核定人數(shù)的，由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正，對其所有人或者經(jīng)營人按照每超載一人（）的標(biāo)準處以罰款。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實施禁（限）航等交通管制措施時，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后，實施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。