A.發(fā)生海上突發(fā)事件,事發(fā)地在本責任區(qū)的,按規(guī)定啟動相應預案
B.發(fā)生海上突發(fā)事件,事發(fā)地不在本責任區(qū)的,接警的海上搜救機構(gòu)應立即直接向所在責任區(qū)海上搜救機構(gòu)通報并同時向上級搜救機構(gòu)報告
C.海上突發(fā)事件發(fā)生地在我國主張管轄海域但不在我國海上搜救責任區(qū)的,中國海上搜救中心應通報有關國家的海上搜救機構(gòu)
D.中國海上搜救中心直接接到的海上突發(fā)事件報警,要立即通知搜救責任區(qū)的省級海上搜救機構(gòu)和相關部門
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A.國際海事組織(IMO)
B.國際電信聯(lián)盟(ITU)
C.國際海道測量組織(IHO)
D.國際電工委員會(IEC)
A.長江口
B.吳淞口
C.黃浦江
D.崇明三島
A.安全距離
B.一定的安全距離
C.足夠的安全距離
D.遠離
A.100
B.150
C.200
D.250
A.45
B.80
C.50
D.60
A.分隔帶
B.安全水域標連線
C.中間線
D.B+C
A.海洋水域
B.沿岸地物
C.通航水域
D.B+C
A.保護水域環(huán)境
B.防治船舶污染
C.保障航道暢通
D.保護通航環(huán)境資源
A.相反或接近相反
B.相反或交叉
C.相反和交叉
D.不同
A.水域條件
B.氣象條件
C.自然條件
D.A+C
最新試題
()應當根據(jù)安全生產(chǎn)需要,配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設備,并做好管理工作,保障設備正常運行。
()是實施港口水域禁(限)航管理的主管機關。
()負責海上氣象監(jiān)測、預報等工作,定時發(fā)布氣象預報。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關部門應當保持通信聯(lián)絡暢通,保持助航標志、導航設施(),及時提供海洋氣象預報和必要的航海圖書資料。
當海上風力達到蒲氏風級()級以上時,禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
能見度低于200米時,禁止()進出港、靠離泊。
試航船長必須持有與試航船舶等級相適應的海船船長職務證書,全面負責試航期間試航船舶的安全。()不得干涉船長在職權范圍內(nèi)的獨立決定權。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負責設置規(guī)定的標志,并將礙航物的()和深度準確地報告主管機關。
經(jīng)批準投入運營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設施達到報廢年限,其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的,由()責令限期拆除,逾期不拆除的,依照國家強制報廢船舶的有關規(guī)定處理。