單項(xiàng)選擇題?無論何時(shí)，運(yùn)送同一批貨物，重型卡車的平均運(yùn)輸成本（）輕型卡車。
A.不能確定
B.等于
C.低于
D.高于
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1.單項(xiàng)選擇題如果考慮電池的生產(chǎn)制造和報(bào)廢處理成本，與宣稱的零排放相比，純電動(dòng)汽車的環(huán)境污染費(fèi)用會(huì)（）。
A.不變
B.減少
C.增加
2.單項(xiàng)選擇題?長(zhǎng)期來看，當(dāng)出租車的起步價(jià)和里程單價(jià)上漲后，出租車司機(jī)的月收入將（）。
A.增加
B.減少
C.基本不變
3.單項(xiàng)選擇題?通常，出租車的供給彈性（）網(wǎng)約車。
A.高于
B.低于
C.等于
4.單項(xiàng)選擇題通常，遠(yuǎn)洋船運(yùn)的供給彈性（）公路貨運(yùn)。
A.高于
B.低于
C.等于
5.單項(xiàng)選擇題?通常，民航機(jī)場(chǎng)的供給彈性（）公交車站。
A.高于
B.低于
C.等于
6.單項(xiàng)選擇題如果運(yùn)輸價(jià)格上升，運(yùn)輸供給會(huì)（）。
A.增加
B.不確定
C.不變
D.減少
7.單項(xiàng)選擇題如果火車站的黃牛們?cè)谝?00元的價(jià)格兜售票面價(jià)值200元的火車票，那么，每賣一張票，黃牛自己的獲利（）元。
A.低于300
B.高于300元
C.等于300元
8.單項(xiàng)選擇題打車軟件的使用，使意愿打車但打不到車的人從總量上看（）。
A.增多
B.減少
C.不變
D.不能確定
9.單項(xiàng)選擇題通常，公共交通的票價(jià)與居民對(duì)私人小汽車的擁有或使用影響（）。
A.較大
B.較小
C.不確定
D.時(shí)大時(shí)小
10.單項(xiàng)選擇題?通常，乘坐公交車的老人的需求彈性（）上學(xué)的學(xué)生。
A.高于
B.低于
C.等于
D.不能確定
最新試題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
題型：?jiǎn)柎痤}
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型：判斷題
能耗大成本高，相對(duì)運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題