A.10cm/s
B.2-5cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s
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A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.拋外檔錨
D.使用倒車的時刻
A.加拋另一錨
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
A.H字母旗
B.G字母旗
C.B字母旗
D.Y字母旗
當(dāng)你值班發(fā)現(xiàn)走錨后,你應(yīng)采取的措施包括:()
Ⅰ、加長錨鏈Ⅱ、報告船長,并通知機艙備車Ⅲ、懸掛Y字母旗信號Ⅳ、盡可能抓緊時間拋下另一錨
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
發(fā)現(xiàn)本船走錨時,值班駕駛員不應(yīng):()
Ⅰ、立刻松鏈,加大出鏈長度,以增加抓力,同時備車,報告船長
Ⅱ、首先報告船長,備車,然后松鏈
Ⅲ、果斷棄鏈
Ⅳ、加拋另一錨
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.報告船長
B.立刻松鏈
C.通知機艙備車
D.加拋另一錨
A.報告船長,等待船長采取措施
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
A.風(fēng)的周期作用力
B.風(fēng)力,錨和鏈的抓力
C.周期性改變的風(fēng)力,水動力,錨鏈張力
D.風(fēng)力,水動力,船舶本身的慣性力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
強風(fēng)中抑制船舶偏蕩,下列說法何者正確?()
Ⅰ、進(jìn)車雖可直接緩解錨鏈吃力,但大型船舶主機轉(zhuǎn)速難以微調(diào),應(yīng)舵緩慢,過量使用反而造成走錨
Ⅱ、對于可低速運轉(zhuǎn)的汽輪機船可連續(xù)使用微進(jìn)車
Ⅲ、與其使用微進(jìn),反倒不如使用微退,可減輕偏蕩(對大型船舶而言)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
首纜或頭纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
溜纜操作時應(yīng)注意,哪項不正確:()
有關(guān)船舶靠泊時接觸碼頭的速度,下列何者正確:()
以風(fēng)的影響為主的靜水港內(nèi),一般情況下()為宜,并保持()風(fēng)舷角為宜。
頂流拖首協(xié)助大船進(jìn)行首離時,除留后倒纜外,尾纜應(yīng):()
在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應(yīng)控制在()米/秒之內(nèi)。
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用,對首尾方向的外力也不起作用
離碼頭采用尾先離;首倒纜的要求哪項不正確:()
船舶一般情況下靠碼頭,其船位距泊位下方停靠船的橫距宜大于幾倍船寬?()
尾纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移