A.60－90s
B.90－120s
C.120－180s
D.180－240s
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影響倒車沖程的因素有：（）
Ⅰ排水量、船速、船型、船體污底Ⅱ風(fēng)流、水深、主機(jī)倒車功率Ⅲ、主機(jī)換向的快慢
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶倒車沖程與那些因素有關(guān)：（）
Ⅰ、主機(jī)換向所需時間及倒車功率之大小
Ⅱ、排水量、船速、船體所受阻力
Ⅲ、風(fēng)、流的方向、大小、航道淺窄、污底程度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
停車后的停船距離受到哪些因素的影響：（）
Ⅰ、排水量Ⅱ、初速度Ⅲ、船舶阻力、Ⅳ、推進(jìn)器類型
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
影響沖程的大小因素有：（）
Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和淺水
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
對船舶停車沖程和倒車沖程都有影響的因素是：（）
Ⅰ、水深Ⅱ、風(fēng)流條件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推進(jìn)器類型
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.分別為6～8L、8～10L、10～13L
B.分別為4～6L、6～8L、8～10L
C.分別為8～10L、10～12L、12～14L
D.分別為5L、10L、15L
A.分別為8～10L、10～13L
B.分別為6～8L、8～10L
C.分別為10～12L、12～14L
D.分別為10～13L、13～16L
A.6～8
B.8～10
C.10～13
D.13～16
A.載重量15～20萬噸的船S可達(dá)16～18倍船長
B.10萬噸的船S可達(dá)13～16倍船長
C.5萬噸的船S可達(dá)10～13倍船長
D.一般萬噸級的貨船S可達(dá)6～8倍的船長
A.10～13L
B.8～10L
C.12～14L
D.15L
最新試題
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其缺點是：（）Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應(yīng)環(huán)，逆螺旋試驗結(jié)果沒有
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動，當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動，我們稱其（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為：（）
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別？（）
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，則表示船舶：（）
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀